Siemens Mobility与瑞士BLS签署ETCS Level 2升级框架协议

• 销售额超过1.1亿欧元的联合协议，包括维护
• 首个装备伯尔尼-施瓦岑堡线的现代化ETCS Level 2控制和安全技术
• 在超过10年的合同期内将有更多线路加入

Siemens Mobility与瑞士BLS Netz AG达成了一项价值1.1亿欧元的联合长期框架协议。该合同包括对现有控制和安全技术进行现代化，以符合最新的欧洲列车控制系统标准（ETCS Level 2）。Siemens Mobility将为车厢信号和列车控制技术提供最先进的安全系统。作为第一步，瑞士伯尔尼市和施瓦岑堡之间的区域铁路线将安装这一先进技术。中标金额包括根据BLS车厢信号的ERTMS实施概念所要实施的未来十年项目选项。

BLS Netz AG自动化部门负责人Daniel Pixley：“Siemens Mobility是我们的最佳供应商，提供令人信服的完整解决方案，为基于ETCS Level 2的瑞士高性能区域线路设定标准。这一联合项目是BLS和瑞士行业基于ERTMS实施概念进一步倡议的基础。”

Siemens Mobility铁路基础设施首席执行官Marc Ludwig：“BLS Netz AG相信我们的专业知识，将其伯尔尼-施瓦岑堡区域线路升级至最先进的ETCS Level 2技术。我们将整合并满足从市区到乡村地区穿过的线路的特定要求——从优化的水平道口关闭时间到高效的交通控制。长期框架协议也确保了计划安全，并实现了未来现代化的高效实施。”

BLS AG将其从伯尔尼Fischermätteli到施瓦岑堡的17公里线路升级到无信号的ETCS Level 2，从而从ETCS Level 1进行现代化。这项技术使所有轨道信息直接传输到驾驶员车厢中的显示器。参考项目旨在显著提高区域铁路运营的能力。这里的挑战在于线路在市区和乡村区域之间的混合以及众多的水平道口。为了使道口关闭时间尽可能短，并减少对道路交通的干扰，Siemens Mobility正在实施一个新的智能水平道口管理系统。这次现代化提供了几个好处：减少所需的进路系统数量，简化系统维护，为扩展创造条件。新系统的首次投入计划于2029年。

BLS Netz AG铁路网络覆盖424公里，是继SBB网络之后瑞士第二大标准轨道网络。BLS Netz AG提供客运和货运服务。成立于1906年的该公司最初名为“伯尔尼-勒茨贝格-洞里萨隧道铁路”，被认为是瑞士铁路运输的先驱。其里程碑之一是2007年开通的长34.6公里的洞里萨基地隧道，是世界上最长的铁路隧道之一。作为瑞士第二大铁路公司，BLS每年运输超过6700万乘客，并在伯尔尼地区的公共交通中发挥着核心作用，同时也在北海和地中海之间的货运走廊上扮演着重要角色。